सुप्रीम कोर्ट ने दिल्ली में रेलवे पटरियों के किनारे झुग्गियों को हटाने का आदेश दिया
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सुप्रीम कोर्ट ने दिल्ली में रेलवे पटरियों के किनारे झुग्गियों को हटाने का आदेश दिया:
दिल्ली मलिन बस्तियाँ: SC ने रेलवे को 3 महीने के भीतर 48,000 झुग्गी-झोपड़ियों के अतिक्रमण के लिए निर्देशित किया। यह एक विस्तृत रिपोर्ट है कि सबसे खराब स्थिति में झुग्गीवासी कैसे जीवित रह सकते हैं, कभी भी कल्पना कर सकते हैं।
सुप्रीम कोर्ट ने गुरुवार को दिल्ली में रेलवे पटरियों के किनारे स्थित करीब 48,000 झुग्गी-झोपड़ियों को हटाने का आदेश दिया, और अपने आदेश का पालन सुनिश्चित करने के लिए, किसी भी अदालत को ऐसे निष्कासन के खिलाफ स्थगन आदेश पारित करने से रोक दिया है।
दक्षिण दिल्ली नगर निगम और रेलवे को राष्ट्रीय राजधानी में 140 किमी रेलवे पटरियों के बगल में अवैध अतिक्रमण को हटाने के लिए 3 महीने के भीतर एक कार्य योजना बनाने के लिए कहा गया है।
सुप्रीम कोर्ट ने अपने आदेश में कहा, “कोई भी हस्तक्षेप, राजनीतिक या अन्यथा नहीं होना चाहिए और कोई भी अदालत अतिक्रमण हटाने के संबंध में कोई स्टे नहीं देगी।”
“No interference, political or otherwise, should be there and no court shall grant any stay with respect to the removal of the encroachments,” the Supreme Court said in its order.
अनुसूचित जाति का निर्णय 48,000 स्लम वासियों के मानवाधिकारों को सवाल में लाता है, आइए अतिक्रमण, अस्तित्व और झुग्गी निवासियों द्वारा सामना किए गए मुद्दों पर एक नज़र डालें
स्लम को area एक आवासीय क्षेत्र के रूप में परिभाषित किया जा सकता है, जहां आवास, जीर्णता, अतिवृष्टि, वेंटिलेशन या स्वच्छता सुविधा की कमी और अस्वच्छ परिस्थितियों में पेयजल सुविधाओं के कारण मानव आवास के लिए अयोग्य हैं। ‘
भारत में, मलिन बस्तियों को विभिन्न नामों से पुकारा जाता है; जैसे झोपड़ा, झुग्गी, गंदी बस्ती / मालेन बस्ती (गंदी बस्तियाँ), आदि ज्यादातर अमानवीय और अपमानजनक स्थितियाँ हैं, क्योंकि मलिन बस्तियों को भीड़भाड़ और बुनियादी सुविधाओं के बिना चिह्नित किया जाता है।
यह इतनी बड़ी विडंबना है कि दिल्ली की मलिन बस्तियों (पूरे भारत की तरह) में लाखों लोग रहते हैं, जिनके काम से उसके बेहतर नागरिक का जीवन आसान और आरामदायक हो जाता है, लेकिन वे खुद भी बदतर परिस्थितियों में जीने को मजबूर हो जाते हैं। उनके पास अपने दैनिक जीवन में कार्यात्मक शौचालय, प्रजनन गरिमा, और संक्रमण जैसी मूलभूत आवश्यकता तक पहुंच नहीं है।
दुनिया को यह नहीं लगता कि आप जैसा सोचते हैं, वह वैसा ही दिखता है: यह इतना अजीब है कि बस कुछ ही किलोमीटर हमारी सामान्य दुनिया से अलग जगह बना सकते हैं। जब हम ट्रेन से यात्रा करते हैं या रेलवे स्टेशन के पास कहीं भी रुकते हैं, तो हम झुग्गी-झोपड़ी में रहने वाले लोगों की वास्तविक स्थिति देख सकते हैं, जो फटे-पुराने कपड़े पहने हुए हैं, प्लास्टिक या जूट के थैलों से बने घरों में रह रहे हैं और किसी तरह अपने बच्चों और खुद को खिला रहे हैं।
दिल्ली के स्लम क्षेत्र:
रेलवे के अनुसार, शहर भर में झुग्गी-झोपड़ियों में 6 लाख वर्ग मीटर जमीन पर अवैध कब्जा है। सबसे अधिक प्रभावित क्षेत्र उत्तर और उत्तर-पश्चिम दिल्ली में हैं, जो कुल अतिक्रमित रेलवे भूमि का लगभग आधा हिस्सा हैं। अकेले इन दो जिलों में 25 जेजे समूहों में 24,000 से अधिक झुग्गियां बनाई गई हैं।
इसके बाद पूर्व, दक्षिण और दक्षिण-पश्चिम दिल्ली के क्षेत्रों में, जहां लगभग 18,000 झुग्गियों को सामूहिक रूप से वर्षों से उठाया गया है। नई दिल्ली जिले में, जहां रेलवे की भूमि पर लगभग 100 झोंपड़ियों के साथ दो समूह सामने आए हैं।
दिल्ली में, शकूर बस्ती, निजामुद्दीन, आज़ाद कॉलोनी, वज़ीरपुर, नांगलोई, दया बस्ती, ज़खीरा, तुगलकाबाद, सीलमपुर, और शाहदरा जैसे इलाके सबसे अधिक प्रभावित हैं। पिछले कई वर्षों से हजारों झुग्गी-झोपड़ियों में रहने वाले लोग रेल की पटरियों के किनारे रह रहे हैं।
जिन अन्य क्षेत्रों में अतिक्रमण है, उनमें रामपुरी, मायापुरी, प्रेम बारी पुल, किशनगंज, पुराना रोहतक रोड और प्रगति मैदान शामिल हैं।
