केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने ज़ोजिला सुरंग में निर्माण कार्य के लिए पहला ब्लास्टिंग शुरू किया

0 0
Read Time:7 Minute, 1 Second

केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने ज़ोजिला सुरंग में निर्माण कार्य के लिए पहला ब्लास्टिंग शुरू किया:

केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने गुरुवार को 14.15 किलोमीटर लंबी ज़ोजिला सुरंग में निर्माण कार्य के लिए पहला ब्लास्टिंग शुरू किया, जो एशिया की सबसे लंबी है, जो श्रीनगर घाटी और लेह के बीच पूरे साल की कनेक्टिविटी प्रदान करेगी।

यह परियोजना रणनीतिक महत्व रखती है क्योंकि ज़ोजिला दर्रा श्रीनगर-कारगिल-लेह राष्ट्रीय राजमार्ग पर 11,578 फीट की ऊंचाई पर स्थित है और भारी बर्फबारी के कारण सर्दियों के दौरान बंद रहता है। वर्तमान में यह वाहन चलाने के लिए दुनिया के सबसे खतरनाक हिस्सों में से एक है और यह परियोजना भू-रणनीतिक रूप से संवेदनशील भी है।
एक आभासी समारोह में विस्फोट की शुरुआत करते हुए, सड़क परिवहन, राजमार्ग और एमएसएमई मंत्री गडकरी ने इसे भारत के लिए “गर्व का क्षण” करार दिया।
उन्होंने कहा कि परियोजना के पुन: मॉडलिंग से सुरक्षा, सुरक्षा और गुणवत्ता पर कोई समझौता किए बिना सरकारी खजाने को to 4,000 करोड़ की बचत होगी।
ब्लास्टिंग का अर्थ है विस्फोटकों के साथ ठोस चीज को उड़ाना या तोड़ना।
सुरंग NH-1 पर श्रीनगर घाटी और लेह (लद्दाख पठार) के बीच सभी मौसम की कनेक्टिविटी प्रदान करेगी, और जम्मू और कश्मीर के एक चौतरफा आर्थिक और सामाजिक-सांस्कृतिक एकीकरण लाएगी।
इसमें श्रीनगर और लेह को द्रास और कारगिल से जोड़ने वाले NH-1 पर ज़ोजिला पास (वर्तमान में केवल छह महीने के लिए मोटरेबल) के तहत लगभग 3,000 मीटर की ऊँचाई पर 14.15 किलोमीटर लंबी सुरंग का निर्माण शामिल है।
“यह सुरंग जब पूरी हो जाएगी, आधुनिक भारत के इतिहास में एक ऐतिहासिक उपलब्धि होगी। सरकार ने कहा कि यह इस तथ्य के मद्देनजर भी महत्वपूर्ण है कि लद्दाख, गिलगित और बाल्टिस्तान क्षेत्रों में हमारी सीमाओं के साथ बड़े पैमाने पर सैन्य गतिविधियां हो रही हैं।
ज़ोजिला टनल परियोजना से कारगिल, द्रास और लद्दाख क्षेत्र की जनता की 30 साल की भारी मांग पूरी हो जाएगी, बयान में कहा गया है कि यह परियोजना श्रीनगर-कारगिल-लेह खंड पर NH-1 की यात्रा को हिमस्खलन से मुक्त बनाएगी। सुरक्षा में वृद्धि और यात्रा के समय को 3 घंटे से 15 मिनट से कम कर देगा।
इस वर्ष मेघा इंजीनियरिंग एंड इंफ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड (MEIL) को इस परियोजना को फिर से सम्मानित किया गया, जो इस परियोजना के लिए ing 4,509.5 करोड़ की बोली लगाने वाली सबसे कम बोली लगाने वाली कंपनी के रूप में उभरी थी। दौड़ में अन्य दो बोली लगाने वाले लार्सन एंड टुब्रो और इरकॉन इंटरनेशनल जेवी थे।
मई 2018 में, प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने जम्मू-कश्मीर में एशिया की सबसे लंबी द्वि-दिशात्मक सुरंग के रूप में बोली जाने वाली project 6,800 करोड़ की परियोजना की आधारशिला रखी थी।
सुरंग के लिए काम शुरू करने के लिए एक पट्टिका का अनावरण करते हुए, मोदी ने कहा था, “ज़ोजिला सुरंग केवल सुरंग नहीं है, बल्कि एक आधुनिक दिन है।”
हालांकि, 15 जनवरी, 2019 को नेशनल हाईवे एंड इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट कॉरपोरेशन लिमिटेड (NHIDCL) ने परेशान समस्याओं IL & FS समूह की कंपनी – IL & FS ट्रांसपोर्टेशन – को वित्तीय समस्याओं का हवाला देते हुए इस परियोजना को छोड़ दिया।
इस साल फरवरी में, श्री गडकरी ने लागत को कम करने और प्राथमिकता पर सुस्त परियोजना को अंजाम देने के लिए पूरे प्रोजेक्ट की विस्तार से समीक्षा की और इस मामले को एक विशेषज्ञ समूह को भेज दिया जिसमें दो लेन की द्वि-दिशात्मक एकल ट्यूब सुरंग के निर्माण का सुझाव दिया गया था समानांतर निकास / भागने के मार्ग के बिना और निर्माण शाफ्ट में तीन से दो तक की कमी।
“जोजिला सुरंग की निर्माण लागत पहले। 6,575.85 करोड़ थी और एनएचआईडीसीएल द्वारा per 8,308 करोड़ के रूप में per 5 प्रतिशत प्रति वर्ष की वृद्धि और परियोजना की कुल पूंजी लागत पर विचार करने के बाद। इस प्रकार, Zojila सुरंग सहित परियोजना की कुल एकीकृत लागत और Z- मोर सुरंग तक पहुंच cost 10,643 करोड़ है, “सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने कहा।
उन्होंने कहा कि एकीकृत परियोजना की वर्तमान लागत की तुलना में .5 4,509.5 करोड़ पर प्राप्त निविदा के आधार पर परियोजना की कुल पूंजी लागत 8 6,808.63 करोड़ होगी।
“इस प्रकार, परियोजना के फिर से मॉडलिंग करने और एकीकृत सुरंग को अलग करने और सुरंग के उबाऊ से उत्पन्न दृष्टिकोण के निर्माण में उत्खनन रॉक सामग्री का उपयोग करके एकीकृत परियोजना प्रबंधन के लाभ को फिर से प्राप्त करने के परिणामस्वरूप, ₹ 3,835 करोड़ की अनुमानित बचत हुई,” यह जोड़ा गया।

Happy
Happy
0 %
Sad
Sad
0 %
Excited
Excited
0 %
Sleepy
Sleepy
0 %
Angry
Angry
0 %
Surprise
Surprise
0 %

Average Rating

5 Star
0%
4 Star
0%
3 Star
0%
2 Star
0%
1 Star
0%

Leave a Reply

Your email address will not be published.